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摩托车、电动自行车怎能地铁站里穿行

【地】铁站厅【是】乘客【进】【出】站【的】必【经】通【道】,购票、安检、刷卡【过】闸机【都】【要】【在】【这】【里】完【成】,通【道】【的】畅通、安危至关重【要】。【而】【在】八通线【地】铁传媒【大】【学】站【的】站厅通【道】【里】,每【天】【有】【大】量摩托车【和】电【动】【自】【行】车穿【行】其【中】,【不】仅逼【得】乘客躲避让【行】,摩托车排【出】【的】尾气【还】【十】【分】呛【人】。【本】报2017【年】5月22曾【经】报【道】【过】该【地】铁站厅电【动】车穿【行】【的】现象,【时】隔【两】【年】【多】,【这】【一】现象【不】仅【没】【有】改观,反【而】更严重【了】。

【一】名骑车【人】挤【进】【了】【出】站【的】【人】群。

目击 1

车辆快速【上】桥

【行】【人】纷纷躲避

12月27【和】29,记者【两】次【来】【到】八通线传媒【大】【学】站【了】解情况。该站位【于】京通快速路【中】央,北侧紧邻祖【国】传媒【大】【学】南校门。【有】【两】座“【之】”字形【的】【过】街【天】桥,将该站与京通快速【的】南北辅路相连,乘客【可】通【过】【这】【两】座桥【到】达站厅【进】站。

北侧【天】桥由【两】段斜坡【和】【一】段横桥组【成】,先顺【着】斜坡往东步【行】四五【十】米【后】,再掉头往西爬【上】【一】段【同】【样】【长】度【的】斜坡,【就】【到】【了】横跨京通快速路【的】横桥,再走几【十】米【就】【来】【到】【地】铁站C口。【在】另【一】侧【的】【地】铁站B口外,【同】【样】【有】【一】座“【之】”字形【天】桥,连接京通快速路南侧辅路。

南北【两】座【天】桥【的】【上】桥坡度【都】【不】算陡,很【多】乘客由此【上】坡【进】入【地】铁站。拥挤【的】【人】流【中】,【还】【有】【不】少电【动】【自】【行】车【和】摩托车【的】身影。【为】【了】【能】冲【上】斜坡,它【们】加快速度【在】【行】【人】【之】间快速穿【行】,【行】【人】只【好】向【一】边躲避。

记者【从】B站口【进】入站厅,【一】边【是】安检口,【一】边【是】【一】条宽七八米【的】通【道】,【一】根立柱【和】【一】排围栏将【两】者【分】隔开。C站口【的】布局【也】【大】体如此。【为】【了】遮挡冷风,【两】【个】站口【都】挂【着】透明【的】塑料门帘,【要】【进】站,需【要】先掀门帘。【不】少骑车【人】【行】驶【到】门帘【前】【时】,【都】【会】刹【一】脚,【用】车身【可】【能】手将门帘掀开,然【后】再【进】入站厅。门帘虽然【起】【到】【了】减速【的】【作】【用】,但【是】【也】【有】【不】少骑车【人】【进】门【后】【就】加速驶【过】,周围【的】乘客【就】【得】赶紧避让。

目击 2

摩托车与婴儿车抢【道】

站厅【里】尾气味儿呛【人】

12月29傍晚6点半,站厅通【道】内,【一】男【一】女推【着】【一】辆婴儿车正【要】【出】站,男【子】推【着】车向C口走【去】,【从】【他】【后】【面】【来】【了】【一】位推【着】摩托车【的】车【主】,快接近男【子】【时】,【这】名车【主】【大】声连喊“让【一】让”,男【子】吓【了】【一】跳,【本】【能】【地】将婴儿车推【到】【一】边,车【主】快速超【过】【他】,【到】【了】【出】口骑【上】车加速离开。男【子】瞥【了】【一】眼远【去】【的】摩托车,转【而】赶忙照【看】【起】孩【子】。

【这】位推车【经】【过】【的】车【主】【还】算文明【的】,【在】站厅通【道】【里】,【还】【有】【不】少骑车乱闯【的】车【主】。【一】名穿红衣戴头盔【的】男【子】【就】骑【着】【一】辆黑色摩托车,【从】B口【进】站【后】,【一】路加油往【前】冲,【到】【了】C口被几名【进】站【的】乘客堵住【了】路,才只【好】停住,等乘客【一】【过】,【他】【用】车【前】轱辘挑开门帘,加速离开。站厅【里】,留【下】【一】股呛【人】【的】尾气味儿。

记者计算【了】【一】【下】,【在】半【个】【小】【时】【里】,【大】约【有】10辆摩托车【从】通【道】穿【过】,其【中】【有】4辆车【的】车【主】【没】【有】熄火【也】【没】【有】【下】车,【而】【是】脚尖点【着】【地】,【从】通【道】内滑【行】【而】【过】;【有】4辆车【的】车【主】【下】车推【行】,但【是】车辆并【没】【有】熄火;只【有】【两】名骑车【人】【进】站【前】将车熄火推【行】。除此【以】外,穿【行】【的】【还】【有】【十】余辆电【动】【自】【行】车。

“【进】站熄火,【出】站重货币打火,【是】【有】【人】【这】么【要】求吗?”记者【问】其【中】【一】名熄火推【行】【的】车【主】。【他】【说】站【里】【的】【工】【作】【人】员曾【要】求骑摩托车【的】【人】【进】站【时】熄火并推【行】,【出】站【后】再【发】【动】车,“【我】每【天】【要】【从】站厅【经】【过】很【多】次,【里】【面】【人】【来】【人】往,【这】【样】做免【得】被【人】【说】。”

另【一】名推【着】电【动】车【的】女【子】告诉记者,她【进】【到】站厅内【都】【是】推【着】车走,因【为】【进】【出】站【的】乘客比较【多】,她【不】想碰【着】别【人】。

【在】【这】些车【主】【中】,记者注意【到】【不】少【都】【是】送餐【的】外卖【小】哥,【他】【们】往往【从】【上】【过】街【天】桥开始【就】猛加速猛减速,【从】站厅穿【过】【的】速度明显【要】快【于】其【他】骑车【人】,【为】【了】赶【时】间,【有】【的】外卖【小】哥甚至推【着】车,【在】站厅【里】【一】路【小】跑。

回复

无障碍坡【道】无【法】设置障碍

【地】铁【方】只【能】劝【说】无权制止

【对】【于】车辆穿【行】【地】铁站厅【一】【事】,记者先【后】询【问】【了】【多】名该【地】铁站【的】【工】【作】【人】员。其【中】【一】名【工】【作】【人】员解释【说】,【这】座【地】铁站位【于】京通快速路【中】间,【从】路【两】侧【进】站乘车,只【能】走【过】街【天】桥,车站附近共【有】四座【天】桥,【地】铁站B口【和】C口各连接【一】座;A口外仅【有】【一】座通往路北侧【的】【天】桥,【而】且【都】【是】台阶,【不】【能】走车;【在】【地】铁站东侧几百米处【还】【有】【一】座【过】街【天】桥,【那】【里】既【可】【以】走【人】【也】【可】【以】走车。

“由【于】【这】座【地】铁站建设【年】代较早,当【时】【没】条件建无障碍电梯,【于】【是】只【在】B口【和】C口外建【了】【有】坡【道】【的】【过】街【天】桥,供【行】【动】【不】便【的】【人】使【用】。”该【工】【作】【人】员强调,【他】【们】【没】办【法】阻止车辆穿【行】站厅,只【能】劝骑车【人】尽量推【行】通【过】,“另外,站外【的】【天】桥因【为】【有】无障碍设施【的】功【能】,【所】【以】【不】【能】设置任何阻挡物,【也】【不】归【地】铁【方】管理。”

另【一】名站台【工】【作】【人】员【说】,【在】常【的】巡查【中】,【工】【作】【人】员【都】【要】求骑车【人】推【着】车穿【过】站厅,如果摩托车【能】熄火【就】最【好】【了】,【不】【过】【他】【们】【没】【有】执【法】权,只【能】口头劝【说】,【不】【能】强制执【行】。虽然【地】铁【方】【有】执【法】【部】门【经】常【来】巡查,但【对】【于】违规者【的】处罚金额只【有】几【十】元,“【这】点钱根【本】【不】【起】【作】【用】,处罚完【了】【还】【是】老【样】【子】。”

【在】客流量【大】【的】【时】候,【为】【了】避免【发】【生】危险,【地】铁站【工】【作】【人】员【会】尽量想办【法】阻拦电【动】车【和】摩托车【进】站,“【我】【们】【和】志愿者【经】常被骑车【人】骂,【有】【人】【还】【说】【我】【们】【多】管闲【事】。”【一】位【工】【作】【人】员苦笑【着】【说】。

【不】【过】,【对】【于】【为】何车辆选择【从】此穿【行】,【工】【作】【人】员【分】析【说】,【过】街【天】桥【两】侧【有】【不】少住宅【小】区,【还】【有】【学】校【和】【学】【生】宿舍,【来】往【人】员很【多】,【而】且东侧【的】【那】座【天】桥距离较远,相比【来】【说】,穿【行】【地】铁站【的】【这】座【天】桥更近更【方】便。

东侧【的】【过】街【天】桥究竟【有】【多】远?记者实【地】体验【了】【一】番,【从】【地】铁站向东走【了】200【多】米【就】【能】【到】【这】座【过】街【天】桥,桥【面】略微【要】窄【一】些,坡度【和】连接【地】铁站【的】【天】桥相差【不】【多】,区别【在】【于】,【上】桥【的】路【不】【是】“【之】”字形,【而】【是】【一】条直【行】坡【道】。记者【发】现,【这】座桥【上】【来】往穿梭【的】电【动】车【和】摩托车数量明显【要】更【多】【一】些。

【一】名车【主】【说】,她【家】【就】【在】【地】铁南侧【不】远处,【从】【地】铁站厅穿【行】【是】最直接最快【的】,【所】【以】她【从】【来】【不】走东侧【天】桥,“绕远儿【我】【可】【不】愿意。”

【本】报记者 杨晓斌 文并摄

【编辑:田博群】
车主,传媒大学,骑车人,熄火,过街天桥

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最新评论
  • 留言时间:2020-01-19 08:18:27韩一辉 恭贺 花儿感恩绿叶的衬托,云儿感恩天空的呵护,波浪感恩大海的汹涌,大石感恩千山的高耸。因为感恩,世界变得美丽;因为感恩,自然变得和谐。感恩的心,感谢有你,让我的人生更加绚丽多彩。
  • 留言时间:2020-01-13 02:13:04苏宇菲 希冀 一个人心量有多大,事业就有多大;一个人心能容多少,成就就有多少;一个人的成就,在于日积月累;一个人的成功,在于坚毅不拔。愿你人生精彩!
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